一 | 【环球网科技综合报道】7月20日消息，据Tom's Hardware报道，SK 集团会长、大韩商工会议所会长崔泰源针对当前全球内存市场价格、产业供需及人工智能发展配套保障等行业热点发表观点，直指当前居高不下的内存价格偏离合理区间，持续高价或将拖累消费电子产业发展，同时预警 AI 高速扩张背景下电力、线缆等基础设施供给缺口凸显。 崔泰源直言，当前内存市场长期维持高位价格并不正常。 8月26日电 26日，国新办举行 “开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍全力抓好“十五五”规划实施，加快推进新型工业化有关情况。若芯片高价态势持续传导至终端产品，个人电脑、智能手机等消费电子产品售价将同步抬升，催生 “芯片通胀” 现象。终端成本上涨会直接压制大众换新意愿，削弱消费电子行业底层需求，对全产业链稳定运行形成冲击。 在行业经营策略层面，他提出，半导体企业应主动适度让利、扩大产能供给，以长远视野维护市场良性发展。他形象比喻，只顾短期攫取高额利润如同一次性摘光果树果实，并非可持续产业发展战略，唯有兼顾市场需求与产业增长空间，韩国半导体行业方能实现长期稳健发展。
二 | 针对 AI 算力带来的存储需求变革，崔泰源分析，人工智能产业爆发式增长正在重塑内存供需格局。工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示，“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加1649万辆，在汽车新车销售中的占比也从5.4%提高到47.9%。市场预判明年 AI 相关内存需求增幅可达 60% 至 100%，但全球各大存储厂商短期内难以同步匹配对应幅度产能扩张，当前存储供给端供需矛盾十分突出。 与此同时，他预判，即便后续内存产能紧张局面逐步缓和，AI 产业发展的制约瓶颈将转移至能源电力配套领域。现阶段电力设备供给已普遍短缺，伴随全球数据中心持续扩容，配套电缆、线缆原材料等上下游产品，后续也将面临供不应求的发展现状，能源基建或将成为 AI 产业下一步发展的核心约束条件。（纯钧）。 辛国斌介绍，新能源汽车产业体系日趋完善，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平已经跻身世界前列，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。现在新能源汽车产业的国际影响力在持续增强，产品远销到100多个国家和地区，培育了一批具有较强竞争力的领军企业。新能源汽车已经成为中国制造的一张“亮丽名片”。 辛国斌指出，当前产业发展也存在一系列的问题和挑战。
三 | 比如，非理性竞争的问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，还出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。这些问题都不容忽视、不可回避，是“十五五”时期必须要加力解决的重点问题。
四 | 为此，工业和信息化部研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，希望通过规划引导、部门协同、政策支持等多措并举，来推动产业持续高质量发展。 第一是要进一步提升产品供给质量。工业和信息化部将支持重点企业加大技术攻关力度，持续提升动力电池低温适应性、耐久性，提高自动驾驶安全性、可靠性。要积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点，“车路云一体化”试点，为广大消费者提供更加绿色智能的智能网联新能源汽车产品。要坚守住产品质量底线，为广大消费者负责。
五 | 第二是要优化配套使用环境。要开展汽车以旧换新、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
六 | 这方面目前广大农村地区还是有不完善的地方。同时，建立健全汽车改装管理制度，优化新能源汽车车险政策、降低维修成本，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、放心用。 第三是要完善行业治理体系。推进汽车企业生产资质集团化管理改革，优化产业布局。加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场。
七 | 加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护好消费者的合法权益，进一步规范好产业竞争秩序。 第四是要深化国际合作交流。汽车产业是一个典型的国际化产业，抓好国际化发展对于今后发展也是至关重要的。工业和信息化部将利用好多双边国际交流机制，加大国际标准法规制定的协调力度，完善跨境物流、投融资等配套支撑，稳步推进国际贸易和投资合作，为全球汽车产业转型升级作出中国的更大贡献。
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Published on:07:53:16
